تغييرات جذرية في الجسر البري السعودي

مفكرة الإسلام: تتوقع المؤسسة العامة للخطوط الحديدية السعودية خلال الفترة القليلة المقبلة صدور قرار بخصوص الجسر البري السعودي الذي سيربط شرق المملكة بغربها بشبكة قطارات متطورة.

ومن المرجح أن يعلن عن تغييرات جذرية في تنفيذ المشروع تعلن الحكومة خلالها تمويله بالكامل من خلال صناديق الاستثمار وقطاع البنوك المحلية. مشيرة إلى أنه قد يعلن تأخير افتتاحه إلى عام 2015، بعد أن كان مقرراً أن يفتتح في 2010.

وأكدت المصادر أن عملية تمويل المشروع كانت العقبة الرئيسية في تنفيذه، خصوصاً مع الأزمة الاقتصادية العالمية التي عطلت الكثير من المشاريع الكبيرة على مستوى العالم، مشيرة إلى أن الائتلافات المتأهلة للفوز بالمشروع أعلنت عجزها عن تمويل التنفيذ في ظل إحجام البنوك عن التمويل، ما دفع الحكومة إلى إعادة دراسة الموضوع وفق المتغيرات التي طرأت وفي مقدمها إرساء مناقصات المشروع على أساس الهندسة والتوريد والإنشاء وليس كما كان مخططاً أصلاً على أساس البناء والتشغيل ثم التحويل لمدة 50 عاماً.

إعادة دراسة المشروع:

وأشارت المؤسسة إلى أن المجلس الاقتصادي الأعلى طلب من اللجنة الفنية، إعادة درس المشروع بناء على متغيرات السوق، والتشديد على بعض القضايا الفنية في المواصفات، مضيفة أن اللجنة أنجزت هذه الدراسة، إلا أنه لم يتم تغيير كبير في كلفة المشروع بالصورة التي كان يتوقعها المجلس الاقتصادي، وتقدر التكاليف الأولية للمشروع بنحو 26 بليون ريال (7 بلايين دولار)، ويبلغ طوله 1065 كلم منها 950 كلم لربط الشبكة الحالية القائمة من مدينة الرياض إلى ميناء جدة الإسلامي، و115 كلم تربط الشبكة الحالية من مدينة الدمام إلى مدينة الجبيل الصناعية.

وأوضحت أن فريق المشروع الذي يضم مستشارين ماليين وقانونين سبق له تقويم عروض الجهات التي أبدت رغبتها في التنافس على تنفيذ المشروع، وقدم تقريره للمجلس الاقتصادي الأعلى والذي تم بموجبه تأهيل هذه الائتلافات، كما قام بتقويم ودرس العروض التي قدمتها هذه الائتلافات وفق منهجية ومعايير دولية تم وضعها مسبقاً.